Az M365 Pro elektromos roller hosszú távú tesztje, II. rész

Az előző részben általánosságban ismertettem a Xiaomi M365 Pro típusú elektromos rollert, illetve megosztottam a nagyérdeművel a gumidefektekkel kapcsolatos tapasztalataimat. Sajnos a gyári hibák listája nem ért véget. Féktelenkedés További bosszantó problémát tapasztaltam a fékekkel kapcsolatban. Elvileg elöl egy regeneratív fék lassít. Ennek az a lényege, hogy az első kerékbe szerelt villanymotor kapcsolásán változtat a vezérlés és elkezdi az ellenkező […]

M365 Pro elektromos roller: hosszú távú teszt, I. rész

Tavaly októberben lettem tulajdonosa első elektromos rolleremnek, egy Xiaomi M365 Prónak. Azóta több mint 1500 kilométert tettem meg vele. Ezúton osztom meg a tapasztalataimat a kedves olvasóval. A cikk aktualitását adja, hogy tegnap jelentette be a cég az új modelljeit, a Mi Electric Scooter Pro 2 és a Mi Electric Scooter 1S típusokat. (Figyelem! A lenti cikkben olvasható szerelési tanácsokért […]

A VILLANYAUTÓK TÖRTÉNETE, I. rész

A kezdetek, 1825-1899 A blogom alapvetően a modern mobilitással foglalkozik, de a “modern” szerintem nem egy egzakt fogalom. Mindenki mást ért alatta. Ahhoz, hogy megértsük a jelen közlekedési trendjeit; mindenképpen érdemes visszatekinteni a múltba, ahogyan ezt az első posztomban is tettem. A villanyautók történetével foglalkozó írás hosszú lesz (a teljesség igénye nélkül), több részben fogom közölni. Van, aki az elektromosság […]

NAMI-0132 avagy a francia kapcsolat: A fronthajtású „Zsiguli”

Idén 50 éves a Lada. Legalábbis 1970. április 19-én kezdődött el a gyári kód szerint VAZ-2101, kereskedelmi kód szerint Zsiguli 1200, későbbi nevén Lada 1200 típus gyártása a Volga melletti Togliattiban. Számos online tartalomszolgáltató kapta fel a témát, és biztosan sokak unják is már. Jelen sorok szerzője nem is próbálja tagadni, hogy érzelmi szálak fűzik a szovjet típushoz: ez volt […]