A KÖNNYŰFÉM FELNIK TÖRTÉNETE, I. RÉSZ

A magnézium járműipari felhasználásáról szóló cikkben már érintettem a könnyűfém kerekek témáját. Most egy kicsit bővebben is kifejtem. Bár a blogomon szívesen írok cikkeket például kerékpárokról is, ezúttal a személygépkocsik könnyűfém kerekeiről lesz szó. A kerék az emberiség történetének az egyik legfontosabb találmánya. Amikor megjelentek az első autók, még ment az útkeresés azt illetően, hogy mi lehet a tökéletes technológia […]

A MAGNÉZIUM FELHASZNÁLÁSA A JÁRMŰIPARBAN, II. RÉSZ

Az előző részben a magnéziumnak az autógyártásban történő megjelenéséről írtam, illetve arról, hányan vették át a legendás Tatra 77 anyagválasztását. A mostani részben nemcsak az autókról lesz szó. A magnézium az autógyártás más területein is megjelent. A Bugatti 57-es típus mindegyik változatának motorjába ebből a fémből készült a dugattyú, de az Aerolithe és az Electron Torpedo nevű verziók karosszériáinak is […]

A MAGNÉZIUM FELHASZNÁLÁSA A JÁRMŰIPARBAN, I. RÉSZ

A járműipar fejlődéséhez elengedhetetlen az új anyagok megismerése és alkalmazása. A magnézium csodaanyagnak számított a hatvanas évekig, de később számos hátrányának megismerését követően a gyárak inkább mellőzték a használatát. Vajon visszatérhet? Nemrég az NDK-ban gyártott kerékpárokról szóló írásom kapcsán említettem a szénszálas műanyag technológiát. Most egy másik különleges anyagról, a magnéziumról ejtenék néhány szót. Ez a 12. rendszámú elem a […]