A PÁPÁK KÖZLEKEDÉSE

Nemrég hazánkban járt a katolikus egyházfő. A ritka esemény alkalmából írtam egy kis összeállítást a pápák egykori és mai közlekedési szokásairól. Ez a poszt most talán kevesebbet foglalkozik a közlekedési eszközök technikáival – mint amit az olvasók megszokhattak -, van benne egy nagy adag történelem is. Remélem, ezzel nem okozok csalódást senkinek. Az ókorban és a középkorban Itálián kívül kifejezetten […]

AUTÓS LEGENDÁK, I. RÉSZ: TRABANT-MOTOR HAJTOTTA AZ ELSŐ VOLKSWAGEN GOLFOT?

Vajon az első Volkswagen Golf formáját, vagy motorját tényleg az NDK-ból vette át a wolfsburgi gyár? Cikkemben ezt a rejtélyt igyekszem megfejteni. Gyakran találkozhatunk ezzel a legendával a 2000 utáni internetes autós sajtóban. A sztori szerint Zwickauban megtervezték a Trabant 601 utódját, a hatchback karosszériás 603-as típust, de végül nem kezdték el gyártani, hanem eladták a Vasfüggöny nyugati oldalára, Wolfsburgba, […]

FRANCESCO MOSER ÉS AZ EGYÓRÁS REKORDOK, II. RÉSZ

A múltkori részben Moser 1984. évi rekordját, annak előzményeit és utóhatását mutattam be. A mostani részben az 1990-es évek rekordjairól írok. Új trendek az egyórás rekordok világában Nemcsak Moser nem tudta megdönteni a saját rekordját, ez másnak sem sikerült. 1986. október 27-én Moszkvában Vjacseszlav Ekimov 49,672 km-t tett meg egy óra alatt, ami elmaradt a rekordtól. Ugyanebben az évben a […]

FRANCESCO MOSER ÉS AZ EGYÓRÁS REKORDOK, I. RÉSZ

A mostani cikkemben egy jeles kerékpárversenyző karrierjét, illetve az egyórás pályakerékpár-rekordokat állítom párhuzamba. Moser 1984. évi rekordja szerintem forradalmat hozott a versenybiciklik tervezésébe, ezt kívánom bemutatni. Francesco Moser 1951. június 19-én született Trentinóban, Palù di Giovóban. 1973-ban lett profi versenyző. Nem kevesebb, mint 273 országúti versenyen győzedelmeskedett. Ezzel Eddy Merckx (525) és Rik van Looy (379) mögött áll, de megelőzi […]

A TITÁN FELHASZNÁLÁSA A JÁRMŰIPARBAN

Korábbi írásaimban már foglalkoztam különleges szerkezeti anyagokkal. Így a szénszálas műanyagokkal és a magnéziummal is. Mostani cikkemben a „gazdag ember alumíniumát”, a titánt veszem górcső alá. A titán vegyjele Ti, rendszáma 22. Szobahőmérsékleten és légköri nyomáson fénylő, ezüstös, kis sűrűségű és nagy szilárdságú átmenetifém. A titán ellenáll a korróziónak a tengervízzel, klórral, lúgokkal és savakkal szemben, és még a királyvíz […]