A KRESZ TÖRTÉNETE

Ahogyan a technika is fejlődik és a járművekkel közlekedők száma is növekszik, folyamatosan változtatni kell a közlekedési szabályokat. Hogyan alakultak a sebességhatárok? Mióta kell sisak vagy öv? A közlekedési szabályok történetét veszem most górcső alá. Már az ókori Rómában is hoztak szabályokat a közúti közlekedés rendben tartására. Iulius Caesar idején már elég nagyra nőtt a város, ezért a járművek közlekedését […]

FRANCESCO MOSER ÉS AZ EGYÓRÁS REKORDOK, II. RÉSZ

A múltkori részben Moser 1984. évi rekordját, annak előzményeit és utóhatását mutattam be. A mostani részben az 1990-es évek rekordjairól írok. Új trendek az egyórás rekordok világában Nemcsak Moser nem tudta megdönteni a saját rekordját, ez másnak sem sikerült. 1986. október 27-én Moszkvában Vjacseszlav Ekimov 49,672 km-t tett meg egy óra alatt, ami elmaradt a rekordtól. Ugyanebben az évben a […]

FRANCESCO MOSER ÉS AZ EGYÓRÁS REKORDOK, I. RÉSZ

A mostani cikkemben egy jeles kerékpárversenyző karrierjét, illetve az egyórás pályakerékpár-rekordokat állítom párhuzamba. Moser 1984. évi rekordja szerintem forradalmat hozott a versenybiciklik tervezésébe, ezt kívánom bemutatni. Francesco Moser 1951. június 19-én született Trentinóban, Palù di Giovóban. 1973-ban lett profi versenyző. Nem kevesebb, mint 273 országúti versenyen győzedelmeskedett. Ezzel Eddy Merckx (525) és Rik van Looy (379) mögött áll, de megelőzi […]

A TITÁN FELHASZNÁLÁSA A JÁRMŰIPARBAN

Korábbi írásaimban már foglalkoztam különleges szerkezeti anyagokkal. Így a szénszálas műanyagokkal és a magnéziummal is. Mostani cikkemben a „gazdag ember alumíniumát”, a titánt veszem górcső alá. A titán vegyjele Ti, rendszáma 22. Szobahőmérsékleten és légköri nyomáson fénylő, ezüstös, kis sűrűségű és nagy szilárdságú átmenetifém. A titán ellenáll a korróziónak a tengervízzel, klórral, lúgokkal és savakkal szemben, és még a királyvíz […]

A MAGNÉZIUM FELHASZNÁLÁSA A JÁRMŰIPARBAN, II. RÉSZ

Az előző részben a magnéziumnak az autógyártásban történő megjelenéséről írtam, illetve arról, hányan vették át a legendás Tatra 77 anyagválasztását. A mostani részben nemcsak az autókról lesz szó. A magnézium az autógyártás más területein is megjelent. A Bugatti 57-es típus mindegyik változatának motorjába ebből a fémből készült a dugattyú, de az Aerolithe és az Electron Torpedo nevű verziók karosszériáinak is […]