A határ a csillagos ég! Sorozatom utolsó részéhez értem. A legutóbbi részben olyan mérföldkövekkel foglalkoztam, mint a GM EV1 és a Toyota Prius. Utóbbi járművek fontos lépcsőfokok voltak az elektromos hajtású autók XXI. századi forradalmában. Ebben a részben pedig magával a forradalommal kívánok foglalkozni. George Clooney Tangója 2005-ben mutatta be a Washington állambeli Spokane-ben működő Commuter Cars nevű cég a […]
Ki ölte meg az elektromos autót? Az előző részben bemutattam néhány furcsa, járműnek alig nevezhető alkalmatosságot, a magyar Pulit, továbbá a BMW néhány prototípusát. A mostani folytatásban szó lesz néhány igazán fontos mérföldkőről: a Ford norvég kalandjáról, a GM EV1-ről, a Toyota Priusról és az indiai Reváról. A norvég Global Th!nk nevű cég – a kétütemű Troll mellett Norvégia másik […]
Gokartok, napelemek, Pulik és BMW-k Az előző részben néhány különlegességet mutattam be cserélhető akkupakkal, hat kerékkel, szárnyas ajtókkal; mindezt az 1970-es-80-as évekből. A mostani fejezetben helyett kapott a híres magyar Puli, Senna elektromos gokartja, a BMW i3 korai elődje, továbbá néhány egyéb próbálkozás. A megbukott kisméretű elektromos járművek közül talán az egyik legbizarrabb a Sinclair C5 volt. Nehéz leírni, hogy […]
Bud Spencer villanyautója, elektromos Lada, hatkerekű hibrid és a többiek Az előző részben eljutottunk a Holdra és a müncheni olimpiára, láthattunk magyar kísérleteket; de láthattuk azt is, hogy az 1973. évi olajválság a várakozásokkal ellentétben nem adott lendületet a villanyautó-businessnek. A mostani részből kiderül, hogyan került a legrondább, leglabilisabb és legolcsóbb Zagatóba Bud Spencer; az, hogyan sikerült elektromos hajtásúvá alakítani […]
Magyar kísérletek, olajválság és holdutazás Az első három részből (itt, itt és itt) kiderült, hogy a 60-as évek végére már szinte minden innováció megjelent, ami szükséges lett volna sikeres villanyautók sorozatgyártásához, de az áttörés még sokáig váratott magára. A mostani cikkből kiderül, hogy hazánkban is történtek ígéretes kísérletek. Az 1973. évi olajválság sem adott lendületet az elektromos autóknak a Földön, […]
| h | K | s | c | p | s | v |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | 31 | |||
A Modern Mobilitás blogot nem kívánom túlspecializálni, ahogyan a „modern mobilitás” fogalmához sem szeretnék egzakt definíciót kapcsolni. Írok mindenről, ami a közlekedéssel kapcsolatos: autókról, elektromos rollerekről, prototípusokról, a mobilitás múltjáról és jövőjéről, környezetbarát és kevésbé környezetbarát technológiákról, érdekes műszaki megoldásokról vagy akár a kapcsolódó jogszabályokról.
Email: info@modern-mobilitas.hu
Web: http://www.modern-mobilitas.hu/
Facebook: https://www.facebook.com/Modern-Mobilit%C3%A1s-Blog-115783946876708