AUTÓS LEGENDÁK, III. RÉSZ: MOSZKVICSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ LEGENDÁK

A legutóbbi részben a Moszkvics 400 és 408/412 típusok keletkezésével kapcsolatos mendemondáknak jártam utána. De mára is maradt még két igazolandó állítás. 3. BMW vagy Peugeot motor volt a Moszkvics 412-esben? Ez a legenda is több változatban létezik. Egyik verziója szerint a Moszkvics 412 motorja a BMW M10/M115 motor, a másik szerint a Peugeot 404 motorjának esetleg egy Perkins motornak […]

AUTÓS LEGENDÁK, II. RÉSZ: MOSZKVICSOKHOZ KAPCSOLÓDÓ LEGENDÁK

Valóban a BMW 1502-es motorjáról másolták a Moszkvics erőforrását? Tényleg Pininfarina tervezte a 408-ast? Összegyűjtöttem és megvizsgáltam a Moszkvicsokhoz kapcsolódó legendákat. Az első, autós legendákról szóló cikkemben azt a témát jártam körbe, hogy vajon a Volkswagen Golf első generációját valóban egy Trabant-prototípusról másolták-e. A mostani részben egy, már nem létező szovjet márkához fűzött négy érdekes állítással foglalkozom. A Moszkvics autókat […]

A PÁPÁK KÖZLEKEDÉSE

Nemrég hazánkban járt a katolikus egyházfő. A ritka esemény alkalmából írtam egy kis összeállítást a pápák egykori és mai közlekedési szokásairól. Ez a poszt most talán kevesebbet foglalkozik a közlekedési eszközök technikáival – mint amit az olvasók megszokhattak -, van benne egy nagy adag történelem is. Remélem, ezzel nem okozok csalódást senkinek. Az ókorban és a középkorban Itálián kívül kifejezetten […]

AUTÓS LEGENDÁK, I. RÉSZ: TRABANT-MOTOR HAJTOTTA AZ ELSŐ VOLKSWAGEN GOLFOT?

Vajon az első Volkswagen Golf formáját, vagy motorját tényleg az NDK-ból vette át a wolfsburgi gyár? Cikkemben ezt a rejtélyt igyekszem megfejteni. Gyakran találkozhatunk ezzel a legendával a 2000 utáni internetes autós sajtóban. A sztori szerint Zwickauban megtervezték a Trabant 601 utódját, a hatchback karosszériás 603-as típust, de végül nem kezdték el gyártani, hanem eladták a Vasfüggöny nyugati oldalára, Wolfsburgba, […]

FRANCESCO MOSER ÉS AZ EGYÓRÁS REKORDOK, II. RÉSZ

A múltkori részben Moser 1984. évi rekordját, annak előzményeit és utóhatását mutattam be. A mostani részben az 1990-es évek rekordjairól írok. Új trendek az egyórás rekordok világában Nemcsak Moser nem tudta megdönteni a saját rekordját, ez másnak sem sikerült. 1986. október 27-én Moszkvában Vjacseszlav Ekimov 49,672 km-t tett meg egy óra alatt, ami elmaradt a rekordtól. Ugyanebben az évben a […]