Az első két részben (itt és itt) túlnyomórészt a V-2 motorcsaládról volt szó. Erre a részre maradt a többi. A motorokon kívül rátérek arra is, hogyan lehet az exszovjet harckocsikat kívülről a legkönnyebben megkülönböztetni egymástól. V-6, ami nem V6 Az 1951-ben hadrendbe állított PT-76 úszó harckocsi (pt = plavajuscsij tank = úszó harckocsi) motorját úgy fejlesztették, hogy a V-2 jelzésű […]
Az előző részben a Harkov V-2 motorcsalád fejlesztését és főbb műszaki paramétereit ismertettem. Most néhány gondolatot szentelnék a gázolaj-benzin összevetésének, illetve azoknak a típusoknak, amelyekbe ezek a tizenkét hengeresek kerültek. A Dieselek eljövetele A múltkor már írtam a mellékhajtórudakról és hengerenkénti négy szelepről. A V-2 harmadik újdonsága ma már talán nem is tűnik annyira forradalminak, de a maga idejében kétségtelenül […]
A mostani posztnak sajnos szomorú apropót ad a szomszédos Ukrajna elleni orosz támadás. A felvételeken feltűnő harckocsik kapcsán vetődött fel bennem, hogy írjak a front két oldalán feltűnő, egykor közös tervek alapján gyártott harckocsik motorjaival kapcsolatosan néhány érdekességről. A Kelly hősei című filmben a Donald Sutherland által alakított Csodabogár úgy próbálja elhárítani a felelősséget, hogy ő csak vezeti a Sherman […]
Rengeteg információt lehet találni a versenymotorok – akár a Formula-1-es, akár a hosszútávú vagy a raliautókat hajtó motorokról is legyen szó – történetéről; azonban a váltók történetéről kevesebb a forrás. Ebben a cikksorozatban ezt a hiányt szeretném pótolni. Lehet, hogy az alábbiakban néhány érdekesebb, versenycélokra szánt váltót kihagytam, vagy elkerülte a figyelmemet. A teljesség igénye nélkül írtam ezt a cikksorozatot. […]
A legutóbbi részben a Moszkvics 400 és 408/412 típusok keletkezésével kapcsolatos mendemondáknak jártam utána. De mára is maradt még két igazolandó állítás. 3. BMW vagy Peugeot motor volt a Moszkvics 412-esben? Ez a legenda is több változatban létezik. Egyik verziója szerint a Moszkvics 412 motorja a BMW M10/M115 motor, a másik szerint a Peugeot 404 motorjának, esetleg egy Perkins motornak […]
| h | K | s | c | p | s | v |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
A Modern Mobilitás blogot nem kívánom túlspecializálni, ahogyan a „modern mobilitás” fogalmához sem szeretnék egzakt definíciót kapcsolni. Írok mindenről, ami a közlekedéssel kapcsolatos: autókról, elektromos rollerekről, prototípusokról, a mobilitás múltjáról és jövőjéről, környezetbarát és kevésbé környezetbarát technológiákról, érdekes műszaki megoldásokról vagy akár a kapcsolódó jogszabályokról.
Email: info@modern-mobilitas.hu
Web: http://www.modern-mobilitas.hu/
Facebook: https://www.facebook.com/Modern-Mobilit%C3%A1s-Blog-115783946876708