július 24, 2025

AUTÓS LEGENDÁK, V. RÉSZ: A FORD T-MODELLHEZ KAPCSOLÓDÓ TÉVHITEK ÉS LEGENDÁK 2.

A Ford T-modellhez kapcsolódóan rengeteg legenda és tévhit forog a sajtóban, ami nemcsak a technikatörténettel szemben méltatlan, hanem a jármű egyik tervezőjével, a magyar Galamb Józseffel szemben is. Az előző részben a váltóval, a kormányoszloppal, a futószalaggal és a vanádiumacéllal kapcsolatos legendákat boncolgattam, de maradt még elég téma mostanra is. Leszerelhető hengerfej A T-modell megjelenése előtt a legtöbb belsőégésű motor […]

admin Utcai autó 0 9 min read
július 15, 2025

AUTÓS LEGENDÁK, IV. RÉSZ: A FORD T-MODELLHEZ KAPCSOLÓDÓ TÉVHITEK ÉS LEGENDÁK

A Ford T-modellhez kapcsolódóan rengeteg legenda és tévhit forog a sajtóban, ami nemcsak a technikatörténettel szemben méltatlan, hanem a jármű egyik tervezőjével, a magyar Galamb Józseffel szemben is. 1908 és 1927 között 15 milliót gyártottak a Ford T-modelljéből, ezzel ez a típus nemcsak a járműtörténelemre nyomta rá a bélyegét, hanem úgy általánosságban a világtörténelemre is. Ráadásul a típus egyik tervezője […]

admin Utcai autó 0 14 min read
június 18, 2024

JOBBRA VAGY BALRA TARTS?

Miért van az, hogy egyes országokban az úttest jobb, máshol az úttest bal oldalán közlekedünk? Miért van ettől függetlenül jobb vagy bal oldalon a kormány? A KRESZ történetéről szóló, legutóbbi cikkemben már érintettem a témát, s most igyekszem alaposabban is körbejárni. Most csak a közúti közlekedésről írok, bár a jobb és bal oldal kérdése a vízi és kötött pályás közlekedést […]

admin Közlekedés 0 19 min read
március 31, 2022

A VERSENYAUTÓK VÁLTÓINAK TÖRTÉNETE, II. RÉSZ

Az előző részben a gépjárművek nyomatékváltóinak alapvető típusairól, illetve az 1930-as évek nagydíjain induló versenyautók váltóiról ejtettem néhány szót. Most az 1960-as évekig terjedő időszak híresebb és fontosabb megoldásairól válogattam össze némi információt. A második világháború után megjelent néhány érdekes kísérlet a versenyváltók terén is. Ilyen volt a francia Talbot-Lago autógyár Wilson-rendszerű, úgynevezett „Preselector”, azaz „előválasztós” váltóműve (az „előválasztós” kifejezést […]

admin Utcai autó 0 16 min read

Kövess a Facebookon!

Címkék

baker electric Bal oldali közlekedés BMW Bugatti Campagnolo Citroën SM Dow Dowmetal e-roller Edison elektromos autók elektromos autók története elektromos hajtású elektromos hajtású autók története elektromos roller ferdinand porsche Ferrari Galamb József general motors George B. Selden Halibrand Henry Ford Hewland hibrid Jobb oldali közlekedés KRESZ M365 Pro magnézium Mahle Mi Electric Scooter Pro 2 mijia model T Moszkvics Osca Porsche 917 szekvenciális váltó T-90 T-modell Thomas Alva Edison titán villanyautó villanyautók története Vittorio Jano Williams FW15 xiaomi
2026. március
h K s c p s v
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  

Kövess a Facebookon!

Bemutatkozás

A Modern Mobilitás blogot nem kívánom túlspecializálni, ahogyan a „modern mobilitás” fogalmához sem szeretnék egzakt definíciót kapcsolni. Írok mindenről, ami a közlekedéssel kapcsolatos: autókról, elektromos rollerekről, prototípusokról, a mobilitás múltjáról és jövőjéről, környezetbarát és kevésbé környezetbarát technológiákról, érdekes műszaki megoldásokról vagy akár a kapcsolódó jogszabályokról.

Itt vagyunk elérhetőek

Email: info@modern-mobilitas.hu

Web: http://www.modern-mobilitas.hu/

Facebook: https://www.facebook.com/Modern-Mobilit%C3%A1s-Blog-115783946876708

Legutóbbi bejegyzések