AUTÓS LEGENDÁK VI. RÉSZ: AMERIKAI MINTÁRÓL MÁSOLTÁK A SZOVJET LUXUSAUTÓKAT?

Ha az egykori szovjet autóiparra terelődik a szó, akkor egyből előkerül az a közhely, hogy minden terméküket nyugati modellekről másolták. Sorozatom Moszkvicsokról szóló részében már boncolgattam a témát, arra a következtetésre jutva, hogy volt, amit másoltak, de volt, amit nem. Semmi kétség affelől, hogy az egykori keleti blokk országaiban bevett eljárás volt az ún. reverse engineering. Utóbbi annyit jelentett, hogy […]

AUTÓS LEGENDÁK, V. RÉSZ: A FORD T-MODELLHEZ KAPCSOLÓDÓ TÉVHITEK ÉS LEGENDÁK 2.

A Ford T-modellhez kapcsolódóan rengeteg legenda és tévhit forog a sajtóban, ami nemcsak a technikatörténettel szemben méltatlan, hanem a jármű egyik tervezőjével, a magyar Galamb Józseffel szemben is. Az előző részben a váltóval, a kormányoszloppal, a futószalaggal és a vanádiumacéllal kapcsolatos legendákat boncolgattam, de maradt még elég téma mostanra is. Leszerelhető hengerfej A T-modell megjelenése előtt a legtöbb belsőégésű motor […]

AUTÓS LEGENDÁK, IV. RÉSZ: A FORD T-MODELLHEZ KAPCSOLÓDÓ TÉVHITEK ÉS LEGENDÁK

A Ford T-modellhez kapcsolódóan rengeteg legenda és tévhit forog a sajtóban, ami nemcsak a technikatörténettel szemben méltatlan, hanem a jármű egyik tervezőjével, a magyar Galamb Józseffel szemben is. 1908 és 1927 között 15 milliót gyártottak a Ford T-modelljéből, ezzel ez a típus nemcsak a járműtörténelemre nyomta rá a bélyegét, hanem úgy általánosságban a világtörténelemre is. Ráadásul a típus egyik tervezője […]

JOBBRA VAGY BALRA TARTS?

Miért van az, hogy egyes országokban az úttest jobb, máshol az úttest bal oldalán közlekedünk? Miért van ettől függetlenül jobb vagy bal oldalon a kormány? A KRESZ történetéről szóló, legutóbbi cikkemben már érintettem a témát, s most igyekszem alaposabban is körbejárni. Most csak a közúti közlekedésről írok, bár a jobb és bal oldal kérdése a vízi és kötött pályás közlekedést […]

A KRESZ TÖRTÉNETE

Ahogyan a technika is fejlődik és a járművekkel közlekedők száma is növekszik, folyamatosan változtatni kell a közlekedési szabályokat. Hogyan alakultak a sebességhatárok? Mióta kell sisak vagy öv? A közlekedési szabályok történetét veszem most górcső alá. Már az ókori Rómában is hoztak szabályokat a közúti közlekedés rendben tartására. Iulius Caesar idején már elég nagyra nőtt a város, ezért a járművek közlekedését […]

MIÉRT ŐSSZEL KEZDŐDIK A MODELLÉV?

Miért ősszel kezdődik a modellév, nem januárban? Összefüggésben van azzal, hogy az amerikai autókat évszám alapján emlegetik? Igyekszem most választ adni. Filmekben, sorozatokban vagy az autós szakirodalomban gyakran találkozhatunk azzal, hogy nem Chevrolet Bel Air vagy Del Rey néven hivatkoznak egy konkrét autóra, hanem modellévről, azaz 57-es vagy 62-es Chevrolet-ről beszélnek. Ráadásul egy 57-es Chevrolet esetében is előfordulhat, hogy azt […]