Miért van az, hogy egyes országokban az úttest jobb, máshol az úttest bal oldalán közlekedünk? Miért van ettől függetlenül jobb vagy bal oldalon a kormány? A KRESZ történetéről szóló, legutóbbi cikkemben már érintettem a témát, s most igyekszem alaposabban is körbejárni. Most csak a közúti közlekedésről írok, bár a jobb és bal oldal kérdése a vízi és kötött pályás közlekedést […]
| h | K | s | c | p | s | v |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | |||||
| 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
A Modern Mobilitás blogot nem kívánom túlspecializálni, ahogyan a „modern mobilitás” fogalmához sem szeretnék egzakt definíciót kapcsolni. Írok mindenről, ami a közlekedéssel kapcsolatos: autókról, elektromos rollerekről, prototípusokról, a mobilitás múltjáról és jövőjéről, környezetbarát és kevésbé környezetbarát technológiákról, érdekes műszaki megoldásokról vagy akár a kapcsolódó jogszabályokról.
Email: info@modern-mobilitas.hu
Web: http://www.modern-mobilitas.hu/
Facebook: https://www.facebook.com/Modern-Mobilit%C3%A1s-Blog-115783946876708